Την κατάργηση των περιοχών αμιγούς κατοικίας και τη δημιουργία 18 συνολικά κατηγοριών χρήσεων γης που αντιστοιχούν σε 6.000 κωδικούς δραστηριοτήτων περιλαμβάνει το νέο χωροταξικό νομοσχέδιο που κατατέθηκε χθες στη Βουλή και θα ψηφιστεί με τη διαδικασία του κατεπείγοντος.
Με βάση το νομοσχέδιο «Χωροταξική και Πολεοδομική Μεταρρύθμιση-Βιώσιμη Ανάπτυξη» αίρονται, μεταξύ άλλων, οι περιορισμοί που ίσχυαν σε περιοχές «VIP» για το άνοιγμα καταστημάτων, όπως κουρεία και φούρνοι. Για παράδειγμα, σήμερα, σε δήμους, όπως ο Δήμος Κηφισιάς, στις περιοχές Πολιτεία, Κεφαλάρι και Νέα Κηφισιά επιτρέπονται μόνο κατοικίες, σε αντίθεση με τον υπόλοιπο δήμο όπου είναι ελεύθερη η εμπορική δραστηριότητα.
Στόχοι του νομοσχεδίου, από τη θεσμοθέτηση του προηγούμενου νόμου πριν 27 χρόνια, είναι το πρώτο που επιχειρεί να αλλάξει τον πολεοδομικό σχεδιασμό είναι: η επιτάχυνση της διαδικασία ένταξης στο σχέδιο πόλης,καθώς με το ισχύον καθεστώς κάτι τέτοιο μπορεί να διαρκέσει από 5 μέχρι και 20 χρόνια, ενώ με το υπό ψήφιση νομοσχέδιο ο χρόνος αυτός αναμένεται να συρρικνωθεί στα 2 χρόνια, η μείωση του χρόνου που απαιτείται για να εγκριθούν τα σχέδια του χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού και η ολοκλήρωση του ψηφιακού χάρτη μέχρι το 2020, όπου θα απεικονίζονται δάση, αιγιαλός, περιοχές Natura, αρχαιολογικοί χώροι και αναδασμοί.
Οι χρήσεις γης οι οποίες επιτρέπονται από τον εν γένει χωρικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, καθορίζονται σε 18 κατηγορίες μεταξύ των οποίων: Εγκαταστάσεις Κοινής ωφέλειας (ΚΩ), Ελεύθεροι χώροι- Αστικό Πράσινο (ΠΡ), Εγκαταστάσεις Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), Τεχνολογικό πάρκο (ΤΠ).
Ο συντελεστής δόμησης ανά κατηγορία έχει ως εξής: Κύριας κατοικίας: 0,8 ,Πολεοδομικό κέντρο: 1,2, Τουρισμός – αναψυχή: 0,6,Παραθεριστική (δεύτερη) κατοικία: 0,4, Εγκαταστάσεις κοινής ωφελείας: 1,2
Στις περιοχές προς πολεοδόμηση μπορούν να χαρακτηριστούν ως αποκλειστικής κατοικίας μόνο τμήματα προβλεπόμενων τοπικών οδών και πεζοδρόμων, ενώ δεν μπορούν να υπαχθούν σε αυτή την κατηγορία, οικόπεδα με πρόσωπο επί των εθνικών, επαρχιακών και κύριων δημοτικών οδών.
Σημειώνεται ότι από το νομοσχέδιο αφαιρέθηκαν οι διατάξεις που δεν αποτελούν μνημονιακή υποχρέωση, δηλαδή οι ρυθμίσεις για τους οικοδομικούς συνεταιρισμούς και για τις ιδιωτικές πολεοδομήσεις, που θα θεσμοθετηθούν ξεχωριστά μέσα στις επόμενες εβδομάδες.