Μάστιγα τείνουν να γίνουν παγκόσμια τα αυτοκίνητα που μετά από επισκευές πωλούνται σαν να είναι άριστης κατάστασης ενώ είχαν βουλιάξει σε νερά και λάσπες σε κάποια από τις πλημμύρες που συμβαίνουν όλο και συχνότερα στον πλανήτη.
Γράφει ο Κώστας Αττίας
Αν και τα αυτοκίνητα αυτά σε πολλές αν όχι στις περισσότερες περιπτώσεις πωλούνται σε εξευτελιστικές τιμές αφού έχουν «διαγραφεί» για παλιοσίδερα δεν λείπουν και οι περιπτώσεις που μετά από πρόχειρες επισκευές αναζητούν και πάλι ιδιοκτήτη.
Εξειδικευμένοι οργανισμοί κυρίως στις ΗΠΑ αναλαμβάνουν με κάθε διαθέσιμο μέσο και την βοήθεια κυρίως των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης και των κοινωνικών δικτύων να δώσουν συμβουλές στους καταναλωτές για να μην έχουν δυσάρεστες εκπλήξεις.
Μεταξύ όσων προτείνουν είναι να αγοράζονται αυτοκίνητα από εμπόρους με καλή φήμη, να γίνεται λεπτομερής έλεγχος κάτω από τα χαλάκια, κάτω από τα καθίσματα, στον χώρο αποσκευών και πίσω από το ταμπλώ για χώμα ή λάσπη, όπως και στις καλωδιώσεις (στις ενώσεις τους, να αποφεύγονται αυτοκίνητα με πράσινα σημάδια σε καλώδια ή άλλα μέρη από χαλκό), να γίνεται έλεγχος για σκουριά σε βίδες, πίσω από τα ηχεία στις πόρτες, στις ζώνες ασφαλείας (προτείνεται να τραβηχτούν όσο γίνεται έξω για να εντοπιστεί χώμα ή λάσπη).
Αυτά βεβαίως είναι μόνο μερικά από οσα μπορεί να κάνει ένας αγοραστής ο οποίος θα πρέπει να εξαντλήσει κάθε μέσο για την προστασία του καθώς οι ζημιές που μπορεί να κάνει το νερό μπορεί να μην φαίνονται ούτε κατά την αγορά ούτε και για αρκετό καιρό μετά όπως τονίζουν δημοσιεύματα.