Όλοι εύχονται αυτή η παράταση να είναι η τελευταία και …τυχερή.
- Γράφει ο Κώστας Αττίας
Σήμερα, Τρίτη, θα γίνει η τελετή ονοματοδοσίας της ΤΠΚ 6 «Καραθανάσης» του Πολεμικού Ναυτικού, από τον γιο του Ήρωα των Ιμίων, σύμφωνα με πληροφορίες, και στην συνέχεια αφού διεξαχθούν οι τελευταίες δοκιμές στα οπλικά συστήματά της Πυραυλακάτου το πλοίο θα ενταχθεί πλέον στην επιχειρησιακή δομή του Πολεμικού Ναυτικού.
Δυστυχώς όμως απέχουμε αρκετά ακόμα από το να πούμε, τέλος καλό όλα καλά, για το πρόγραμμα των Πυραυλακάτων.
Με νέα τροπολογία δίνεται μια ακόμα τρίμηνη παράταση του προγράμματος ναυπήγησης που έχει συναφθεί από 4 Δεκεμβρίου 2015 με τριμερή συμφωνία μεταξύ των «Ναυπηγείων Ελευσίνας», του Πολεμικού Ναυτικού και των εργαζομένων στα «Ναυπηγεία Ελευσίνας» για την επιτυχή ολοκλήρωση αυτού του ναυπηγικού έργου.
«Παρατείνεται το χρονοδιάγραμμα κατασκευής των Πυραυλακάτων για τρεις μήνες έως 30 Σεπτεμβρίου 2020, ώστε να αποδοθούν το ταχύτερο δυνατό στο Πολεμικό Ναυτικό για πλήρη επιχειρησιακή εκμετάλλευση», ανέφερε χαρακτηριστικά στην Βουλή ο Νίκος Παναγιωτόπουλος, ο οποίος εκτίμησε πως η υπ’ αριθμόν «7» Πυραυλάκατος θα καθελκυστεί πιθανότατα μέσα στον Αύγουστο.
Συμπλήρωσε πάντως πως απομένουν κάποιες εργασίες αρκετών μηνών προκειμένου να ολοκληρωθεί, όμως, όπως είπε από τη στιγμή που ένα πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού καθελκύεται, μπαίνουμε πλέον και επίσημα στο τελικό στάδιο της ναυπήγησής του, και έτσι λοιπόν μπαίνει τέλος σε μία διαδικασία ναυπήγησης πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού που είχε γίνει πραγματικά, το «Γεφύρι της Άρτας» για πολλούς λόγους.
Αισιοδοξία για το μέλλον
Ο Υπουργός πάντως εμφανίστηκε αισιόδοξος για το μέλλον λέγοντας πως με τον νέο επενδυτή στα «Ναυπηγεία Ελευσίνας», «οι προτάσεις για συμπαραγωγές ελληνικών πλοίων με εταιρείες και ναυπηγικούς οίκους του εξωτερικού υπάρχουν ήδη στο τραπέζι και νομίζω ότι θα μας απασχολήσουν πολύ εντατικά στο επόμενο διάστημα».
Αξίζει να σημειωθεί τέλος πως για την ολοκλήρωση του ναυπηγικού έργου των Πυραυλακάτων θα υπάρχει χρηματοδότηση ύψους 3.375.000 ευρώ για να καλύψει το κόστος μισθοδοσίας, το κόστος των υλικών και το υπόλοιπο λειτουργικό κόστος του ναυπηγείου.