Άλλαξε το αρχικό σχέδιο για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 της Ειδικής Επιτροπής που έχει συσταθεί από το υπουργείο Οικονομικών και ασχολείται με την φορολογία στα αυτοκίνητα καθώς η επέκταση των Τελών Κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές CO2 σε οχήματα με 1η Άδεια από την 1η/1/2003 βρήκε αντίθετους τόσο τους εισαγωγείς και εμπόρους όσο και στελέχη του οικονομικού επιτελείου καθώς εκτιμούν πως θα έχει τα αντίθετα από τα προσδοκώμενα αποτελέσματα.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr, το οικονομικό επιτελείο έδωσε σαφείς εντολές στην Ειδική Επιτροπή για περιορισμό της επέκτασης των Τελών Κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές CO2 σε αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από την 1η/1/2007 αντί της 1ης/1/2003 περιορίζοντας τον αριθμό των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που θα επηρεαστούν σε πάνω από 1 εκατ. από 3 εκατ. που περιελάμβανε το αρχικό σχέδιο.
Μάλιστα στο στόχαστρο αρκετών μελών του οικονομικού επιτελείου έχει εισέλθει η Ειδική Επιτροπή που έχει συσταθεί από το υπουργείο Οικονομικών καθώς το απέτυχε παταγωδώς το πρώτο επίτευγμά της που αφορά στο νέο τρόπο υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης που είχε ως αποτέλεσμα το «πάγωμα» των εκτελωνισμών καινούριων και εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αλλά και των δημοσίων εσόδων!
Ωστόσο η επέκταση των Τελών Κυκλοφορίας σε αυτοκίνητα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας από την 1η/1/2007 εγκυμονεί κινδύνους καθώς τότε τα αυτοκίνητα που παράγονταν σε ήταν και τόσο «καθαρά» σε σχέση με τα τωρινά με αποτέλεσμα κάποιοι να δουν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2017 να ανέρχονται σε απίστευτα υψηλά επίπεδα ακόμη και αν πλήρωναν χαμηλά ποσά λόγω του κυβισμού του κινητήρα.
Ειδικότερα σε αυτοκίνητο με 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2007 και κυβισμό 1,3 λίτρου τα Τέλη Κυκλοφορίας 2016 ανέρχονταν σε μόλις 135 ευρώ ενώ με βάση τις εκπομπές ρύπων τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017 ανέρχονται σε 426.3 ευρώ! Η αύξηση υπολογίζεται σε 215,7%!
«Αγκάθι» η κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας
Η επέκταση των Τελών Κυκλοφορίας που υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2 αποτελεί μία κίνηση με πολύ υψηλό ρίσκο για το οικονομικό επιτελείο καθώς σύμφωνα με στελέχη της αγοράς οι καταθέσεις των πινακίδων κυκλοφορίας θα δημιουργήσει μεγάλο έλλειμμα στον προϋπολογισμό καθώς κανένας ιδιοκτήτης ΙΧ που πληρώνει Τέλη Κυκλοφορίας 135 ευρώ για ένα μοντέλο με κινητήρα 1.250 κ.εκ. να καταβάλει το 2017 Τέλη Κυκλοφορίας που ανέρχονται σε 426,3 ευρώ!
Παράλληλα η επέκταση των Τελών Κυκλοφορίας με βάση τους ρύπους θα αλλάξει ριζικά τα δεδομένα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου καθώς όλα τα εγχώρια μεταχειρισμένα ΙΧ θα χάσουν την αξία τους και οι εμπορίες αυτοκινήτων θα υποστούν τεράστιες ζημίες.
Να υπενθυμίσουμε πως αυτή τη στιγμή στις εφορίες βρίσκονται πάνω από 750.000 πινακίδες κυκλοφορίας κατατεθειμένες.
Δείτε τους αναλυτικούς πίνακες του Enikonomia.gr με τις αλλαγές στα Τέλη Κυκλοφορίας που προκύπτουν από τις εκπομπές ρύπων και όχι από τον κυβισμό του κινητήρα.
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τέλη Κυκλοφορίας
|
|
Daihatsu Sirion 1,0
|
118
|
120
|
115,6
|
|
Subaru Justy 1,0
|
118
|
120
|
115,6
|
|
Honda Jazz 1,2
|
125
|
135
|
150
|
|
Toyota Yaris 1,0
|
127
|
120
|
152,4
|
|
Hyundai Getz 1,1
|
130
|
135
|
156
|
|
Mitsubishi Colt 1,1
|
130
|
135
|
156
|
|
Chevrolet Aveo 1,2
|
132
|
135
|
158,4
|
|
Ford Fiesta 1,25
|
133
|
135
|
159,6
|
|
Opel Corsa 1,0
|
134
|
120
|
160,8
|
|
Fiat Grande Punto 1,2
|
139
|
135
|
166,8
|
|
Renault Clio 1,2
|
139
|
135
|
166,8
|
|
Renault Clio 1,2 TCE
|
139
|
135
|
166,8
|
|
Seat Ibiza 1,2
|
139
|
135
|
166,8
|
|
Skoda Fabia 1,2
|
140
|
135
|
168
|
|
Lancia Ypsilon 1,2 8V
|
142
|
135
|
262,7
|
|
Citroen C3 1,1
|
143
|
120
|
264,5
|
|
Nissan Micra 1,2
|
143
|
135
|
264,5
|
|
VW Polo 1,2
|
144
|
135
|
266,4
|
|
Opel Corsa 1,2
|
146
|
135
|
270,1
|
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τέλη Κυκλοφορίας
|
|
Honda Jazz 1,4
|
128
|
135
|
153,6
|
|
Mini One 1,4
|
128
|
135
|
153,6
|
|
Mazda 2 1,3
|
129
|
135
|
154,8
|
|
Lancia Ypsilon 1,4 8V
|
130
|
255
|
156
|
|
Ford Fiesta 1,4
|
133
|
255
|
159,6
|
|
Daihatsu Sirion 1,3
|
137
|
135
|
164,4
|
|
Hyundai Getz 1,4
|
137
|
135
|
164,4
|
|
Mitsubishi Colt 1,3
|
138
|
135
|
165,6
|
|
Fiat Gr. Punto 1,4 77
|
139
|
255
|
166,8
|
|
Kia Rio 1,4 5d
|
139
|
255
|
166,8
|
|
Chevrolet Aveo 1,4
|
140
|
255
|
168
|
|
Suzuki Swift 1,3
|
140
|
135
|
168
|
|
Toyota Yaris 1,3
|
141
|
135
|
260,8
|
|
Fiat Gr. Punto 1,4 95
|
142
|
255
|
262,7
|
|
Citroen C3 1,4
|
145
|
255
|
268,2
|
|
Peugeot 207 1,4 95 PS
|
145
|
255
|
268,2
|
|
Citroen C3 1,4 16V
|
148
|
255
|
273,8
|
|
Daihatsu Sirion 1,3 4×4
|
148
|
135
|
273,8
|
|
Opel Corsa 1,4
|
149
|
255
|
275,6
|
|
Seat Ibiza 1,4
|
149
|
255
|
275,6
|
|
Peugeot 207 1,4 75 PS
|
150
|
255
|
277,5
|
|
Peugeot 207 1,4 90 PS
|
152
|
255
|
281,2
|
|
Alfa Romeo MiTo 1,4 155 PS
|
153
|
255
|
283
|
|
Peugeot 1007 1,4
|
153
|
255
|
283
|
|
Nissan Micra 1,4
|
154
|
255
|
284,9
|
|
Suzuki Swift 1,3 4×4
|
154
|
135
|
284,9
|
|
Fiat Grande Punto 1,4 T
|
155
|
255
|
286,7
|
|
Lancia Ypsilon 1,4 16V
|
155
|
255
|
286,7
|
|
Skoda Fabia 1,4
|
155
|
255
|
286,7
|
|
VW Polo 1,4
|
155
|
255
|
286,7
|
|
VW CrossPolo 1,4
|
159
|
255
|
294,1
|
|
Dacia Sandero 1,4
|
165
|
255
|
404,2
|
|
Subaru Justy 1,3 4WD
|
166
|
135
|
406,7
|
|
|
|
|
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τέλη Κυκλοφορίας
|
|
BMW 116i
|
139
|
280
|
166,8
|
|
Hyundai i30 1,6
|
152
|
280
|
281,2
|
|
Kia Cee'd 1,6
|
152
|
280
|
281,2
|
|
Mitsubishi Lancer Sports Sedan 1,5
|
153
|
280
|
283
|
|
Opel Astra 1,6
|
155
|
280
|
286,7
|
|
Ford Focus 1,6 Ti-VCT
|
157
|
280
|
290,4
|
|
Mercedes A170 BlueEFFICIENCY
|
157
|
280
|
290,4
|
|
Opel Astra 1,6 Sedan
|
158
|
280
|
292,3
|
|
Citroen C4 1,6
|
159
|
280
|
294,1
|
|
Ford Focus 1,6
|
159
|
280
|
294,1
|
|
Peugeot 308 1,6
|
159
|
280
|
294,1
|
|
Mazda 3 1,6
|
162
|
280
|
396,9
|
|
Nissan Qashqai 1,6
|
162
|
280
|
396,9
|
|
Toyota Corolla 1,6
|
162
|
280
|
396,9
|
|
Citroen C4 1,6 T
|
164
|
280
|
401,8
|
|
Renault Megane 1,6
|
164
|
280
|
401,8
|
|
Lada Aquarius 1,6
|
165
|
280
|
404,2
|
|
Lada Venus 1,6
|
165
|
280
|
404,2
|
|
Nissan Tiida 1,6
|
165
|
280
|
404,2
|
|
Suzuki SX4 1,6
|
165
|
280
|
404,2
|
|
Toyota Auris 1,6
|
166
|
280
|
406,7
|
|
Peugeot 308 1,6 T 150 PS
|
167
|
280
|
409,1
|
|
Volvo C30 1,6
|
167
|
280
|
409,1
|
|
Audi A3 1,6
|
169
|
280
|
414
|
|
Subaru Impreza 1,5
|
176
|
280
|
431,2
|
|
Chevrolet Lacetti 1,6
|
178
|
280
|
436,1
|
|
Citroen C4 Sedan 1,6
|
179
|
280
|
438,5
|
|
Peugeot 308 GT
|
180
|
280
|
441
|
|
Seat Leon 1,6
|
180
|
280
|
441
|
|
Opel Astra 1,6 T
|
185
|
280
|
514,3
|
|
VW Beetle 1,6
|
185
|
280
|
514,3
|
|
Alfa Romeo 147 1,6
|
194
|
280
|
539,2
|
|
|
|
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τλέλη Κυκλοφορίας
|
|
Toyota Prius 1,5
|
104
|
–
|
101,9
|
|
BMW 316i
|
142
|
280
|
262,7
|
|
Mercedes C 180 BlueEFFICIENCY
|
156
|
280
|
288,6
|
|
VW Passat 1,4 TSI
|
157
|
255
|
290,4
|
|
Skoda Octavia 5 1,6 FSI
|
158
|
280
|
292,3
|
|
Opel Vectra 1,6
|
163
|
280
|
399,3
|
|
Skoda Octavia 1,4
|
163
|
255
|
399,3
|
|
Skoda Octavia 5 1,4
|
167
|
255
|
409,1
|
|
Skoda Octavia 1,6
|
169
|
280
|
414
|
|
Chevrolet Lacetti 1,4 4d
|
171
|
255
|
418,9
|
|
Volvo S40 1,6
|
171
|
280
|
418,9
|
|
Toyota Avensis 1,6
|
172
|
280
|
421,4
|
|
Skoda Octavia 5 1,6 MPI
|
176
|
280
|
431,2
|
|
Ford Mondeo 1,6
|
177
|
280
|
433,6
|
|
Chevrolet Lacetti 1,6 4d
|
178
|
280
|
436,1
|
|
Opel Insignia 1,6
|
179
|
280
|
438,5
|
|
Renault Laguna 1,6
|
180
|
280
|
441
|
|
Seat Toledo 1,6
|
185
|
280
|
514,3
|
|
Opel Insignia 1,6 T
|
186
|
280
|
517
|
|
|
|
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τέλη Κυκλοφορίας
|
|
Mazda 6 1,8
|
159
|
280
|
294,1
|
|
Audi A4 1,8 TFSI 120 PS
|
169
|
300
|
414
|
|
Audi A4 1,8 TFSI 160 PS
|
169
|
300
|
414
|
|
Toyota Avensis 1,8
|
171
|
300
|
418,9
|
|
Opel Vectra 1,8
|
173
|
300
|
423,8
|
|
Volvo S40 1,8
|
174
|
300
|
426,3
|
|
Skoda Octavia 5 1,8 TFSI
|
176
|
300
|
431,2
|
|
Dodge Caliber 1,8
|
177
|
300
|
433,6
|
|
Alfa Romeo 159 1,8
|
179
|
300
|
438,5
|
|
Mercedes C 200 K
|
180
|
300
|
441
|
|
VW Passat 1,8 TSI
|
180
|
300
|
441
|
|
Peugeot 407 1,8
|
183
|
300
|
508,7
|
|
Saab 9-3 Sport Sedan 1,8i
|
183
|
300
|
508,7
|
|
Opel Insignia 1,8
|
184
|
300
|
511,5
|
|
Citroen C5 1,8
|
188
|
300
|
522,6
|
|
Skoda Octavia 1,8 T
|
189
|
300
|
525,4
|
|
|
|
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τέλη Κυκλοφορίας
|
|
Skoda Superb 1,4 TSI
|
157
|
255
|
290,4
|
|
BMW 520i
|
163
|
690
|
399,3
|
|
Skoda Superb 1,8 TSI
|
180
|
300
|
441
|
|
Kia Magentis 2,0
|
184
|
690
|
511,5
|
|
Dodge Avenger 2,0
|
185
|
690
|
514,3
|
|
Opel Signum 1,8
|
185
|
300
|
514,3
|
|
Audi A6 2,0
|
187
|
690
|
519,8
|
|
Skoda Superb 1,8 TSI 4×4
|
189
|
300
|
525,4
|
|
Subaru Legacy 2,0
|
202
|
690
|
616,1
|
|
Chevrolet Epica 2,0
|
205
|
690
|
625,2
|
|
Volvo S60 2,0 T
|
212
|
690
|
646,6
|
|
Saab 9-5 2,0 T
|
214
|
690
|
652,7
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Μάρκα / Μοντέλο
|
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.
|
Ισχύοντα Τέλη Κυκλοφορίας
|
Νέα Τέλη Κυκλοφορίας
|
|
Kia Sportage 2,0
|
194
|
690
|
539,3
|
|
Honda CR-V 2,0
|
195
|
690
|
542,1
|
|
China Motors CEO-3 2,4
|
196
|
690
|
544,8
|
|
Hyundai Tucson 2,0
|
197
|
690
|
547,6
|
|
Subaru Forester 2,0
|
198
|
690
|
550,4
|
|
Suzuki Gr. Vitara 2,0 Wagon
|
199
|
690
|
553,2
|
|
VW Tiguan 1,4 TSI
|
199
|
255
|
553,2
|
|
Toyota RAV4 2,0
|
202
|
690
|
616,1
|
|
Nissan Qashqai 2,0 4×4
|
204
|
690
|
622,2
|
|
Jeep Compass 2,4
|
206
|
690
|
628,3
|
|
Jeep Patriot 2,4
|
206
|
690
|
628,3
|
|
Nissan X-Trail 2,0
|
208
|
690
|
634,4
|
|
Suzuki Gr. Vitara 2,4 Wagon
|
208
|
690
|
634,4
|
|
VW Tiguan 2,0 TSI 170 PS
|
213
|
690
|
649,6
|
|
VW Tiguan 2,0 TSI 200 PS
|
213
|
690
|
649,6
|
|
BMW X3 2,0
|
215
|
690
|
655,7
|
|
Chevrolet Captiva 2,4
|
222
|
690
|
677,1
|
|
Seat Altea Freetrack 2,0 TFSI
|
223
|
690
|
680,1
|
|
BMW X3 2,5 si
|
224
|
960
|
683,2
|
|
Citroen C-Crosser 2,4
|
225
|
690
|
686,2
|
|
Mitsubishi Outlander 2,4
|
225
|
690
|
686,2
|
|
Peugeot 4007 2,4
|
225
|
690
|
686,2
|
|
Opel Antara 2,4
|
229
|
690
|
698,4
|
|
Nissan X-Trail 2,5
|
230
|
690
|
701,5
|
|
Renault Koleos 2,5
|
237
|
690
|
722,8
|
|
Mazda CX-7 2,3
|
243
|
690
|
741,1
|
|
Hyundai Santa Fe 2,7
|
248
|
920
|
756,4
|
|
Subaru Forester 2,5
|
248
|
960
|
756,4
|
|
Kia Sorento 2,4
|
259
|
690
|
963,4
|
|
SsangYong Actyon 2,3
|
259
|
690
|
963,4
|
|
SsangYong Rexton 2,3
|
272
|
690
|
1.011,8
|
|
|
πηγή : enikonomia.gr
